Supervisamos obra, controlamos la calidad y verificamos el avance de carreteras, autopistas y obra hidráulica. Para dependencias, fideicomisos e inversionistas que necesitan saber, con datos de campo, cómo va realmente su obra.
Cuando un fideicomiso, un banco o un grupo de inversionistas libera recursos, necesita una opinión técnica que no dependa del constructor. SUMA revisa en campo lo que se construyó, valida volúmenes y calidad, y entrega reportes claros para que cada pago corresponda a obra ejecutada.
Trabajamos del lado del dueño del recurso: no construimos lo que supervisamos, y nuestro único compromiso es con la información.
Lo contratanFideicomisos de administración y fuente de pago, banca de desarrollo y comercial, concesionarios, fondos de infraestructura e inversionistas privados.
Ingeniero independiente, proyecto en curso
SUMA es el ingeniero independiente del fideicomiso de administración y fuente de pago de la autopista. Revisamos volúmenes en campo, validamos cada estimación del constructor antes de su pago y reportamos el avance al fiduciario.
Seguimiento diario en el frente de obra, con registro fotográfico y vuelos de dron para documentar cada etapa.
Acompañamos la obra desde el proyecto hasta el finiquito, con residentes en campo y un equipo de gabinete que revisa cada número.
Seguimiento y control de obra pública conforme a la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento.
Verificamos que lo construido cumpla con proyecto y normativa, con laboratorio en campo para los ensayes de materiales.
Ingeniería en vías terrestres: de la planeación al proyecto ejecutivo, listo para licitar y construir.
Seguimiento de programas de conservación de la red federal, por estado o por región completa.
Medimos el estado funcional de la superficie de rodamiento con equipo especializado, y entregamos resultados por cadenamiento para recibir obra nueva o decidir dónde conservar.
Se usa para: recepción de pavimentos nuevos, programación de conservación y verificación de indicadores de desempeño en concesiones y fideicomisos carreteros.
Brigadas de topografía y vuelos con dron para medir la obra con precisión y documentar su avance.
Se usa para: validar volúmenes antes de cada estimación, dar seguimiento al avance y entregar evidencia visual a dependencias, fiduciarios e inversionistas.
No construimos lo que supervisamos. Nuestro criterio técnico responde a quien contrata la supervisión.
Residentes, laboratoristas y topógrafos en el frente de obra, todos los días que hay trabajo.
Cada reporte se respalda con mediciones, pruebas y fotografías que cualquiera puede revisar.
Una selección de los trabajos que hemos realizado para la SICT, la CONAGUA, gobiernos estatales y fideicomisos de infraestructura.
Ingeniero independiente del fideicomiso: revisión de volúmenes, validación de estimaciones antes de cada pago y reportes al fiduciario, en 118.4 km de autopista tipo A4.
San Luis Potosí
Fideicomiso de administración y fuente de pago
Ingeniero independiente
Seguimiento y control del programa en la red federal de tres estados.
Chihuahua, Durango y Sinaloa
Dirección General de Conservación de Carreteras
Conservación
Modernización de 7 a 12 m de corona, tramo El Pitayo – Acatlán de Osorio, km 140+000 al 145+000.
Puebla
Centro SICT Puebla
Supervisión de obra
Modernización de 7 a 12 m de corona, tramo Pochutla – Huatulco, km 219+540 al 229+600: terracerías, drenaje, bases, carpeta y señalamiento.
Oaxaca
Centro SICT Oaxaca
Supervisión de obra
Supervisión y control de calidad del canal, km 0+000 al 2+314, y de 1,200 ha de zona de riego entubada del Proyecto Baluarte – Presidio.
Mazatlán, Sinaloa
Comisión Nacional del Agua
Obra hidráulica
Supervisión de la modernización del entronque.
Guanajuato
Centro SICT Guanajuato
Supervisión de obra
Supervisión externa de renivelaciones, carpeta asfáltica y microcarpeta, km 44+500 al 64+500.
Durango
Dirección General de Conservación de Carreteras
Conservación
Elaboración del proyecto ejecutivo.
Mazatlán, Sinaloa
Gobierno del Estado de Sinaloa
Proyectos
Ampliación de 7 a 22 m de corona en dos etapas: terracerías, drenaje, pavimentos, obras inducidas y señalamiento.
San Luis Potosí
Centro SICT San Luis Potosí
Supervisión de obra
Modernización del tramo Las Vigas – Cruz Grande en 8 km.
Guerrero
Centro SICT Guerrero
Supervisión de obra
Cuatro caminos en Ixtlahuaca, Temascalcingo, El Oro y San Felipe del Progreso.
Estado de México
Centro SICT Estado de México
Proyectos
Seguimiento de las obras de conservación de la red federal.
Baja California, Baja California Sur y Sonora
Dirección General de Conservación de Carreteras
Conservación
Supervisión de 11 acciones de reconstrucción en 5 municipios.
Jalisco
Centro SICT Jalisco
Supervisión de obra
Modernización de 7 a 12 m de corona: terracerías, drenaje, pavimento asfáltico y señalamiento.
Zacatecas
Centro SICT Zacatecas
Supervisión de obra
Seguimiento y control del programa estatal.
Tamaulipas
Centro SICT Tamaulipas
Conservación
Esta es una muestra. Con gusto compartimos la relación completa de contratos y referencias.
Cuéntenos qué necesita supervisar o validar y le enviamos una propuesta técnica y económica.
contacto@supervision.com.mx